Валик — подушка на шею ребенка в авто!

Валик — подушка на шею в авто

Подушка для сна рекомендована для использования при дальних поездках, в положении сидя и полулежа. Ее форма способствует фиксации положения головы и,как следствие, снятию напряжения в шейной области. Подушка лежит на плечах, огибает
шею и поддерживает ее. Упругость амортизирует движения, а мягкость позволяет расслабиться, прикоснувшись щекой к бархатной приятной поверхности.
Подушку под шею можно использовать и в домашних условиях, например при чтении книги или при просмотре фильма.

Специфика телосложения маленьких детей и новорожденных в частности, такова, что у них очень слабая шея, при аварии они могут получить сильнейшую травму. Родители ведь всегда поддерживают голову младенца, когда носят его на руках. Но и у детей двух-трех
лет шея по-прежнему неокрепшая, а голова, по сравнению с пропорцией тела взрослого человека, также достаточно тяжела. Очень много детей, которые находятся в автосидении, установленном по ходу движения, получают травмы именно в области шеи. Специальная подушка валик для маленьких детей помогает «разгрузить» шею при резком торможении, при фронтальном или смешено-фронтальном столкновениях, и к тому же просто снимает напряжение с шеи, когда ребенок находится, даже недолго в сидячем положении, и позволяет ребенку отдохнуть.


А если говорить о маленьких пассажирах, то с ними в путешествие отправятся любимые герои диснеевских мультфильмов. Красавицы-принцессы, Микки-Маус и компания, Винни-Пух и озорные Тачки. Валики на любой вкус и цвет. Даже самый привередливый ребенок останется доволен, ведь теперь в дороге можно будет прижаться щекой к мягкой подушке-валику с веселым Винни-Пухом, Озорным  Маккуином или с Принцессой.

 

Интервью с врачом — реабилитологом

 Екатерина Волкова —  детскй врач-реабилитолог. Одно из направлений ее работы — восстановительное лечение нейрохирургических пациентов, в т.ч. и пострадавших в дорожных авариях.

1. Как вы оцениваете «закон об автокреслах» с точки зрения врача?

Ответ: Закон об автокреслах оцениваю со всех точек зрения положительно, так как перевозить ребенка в автомобиле не пристегнутым считаю проявлением безответственности взрослых. Я бы вообще запретила перемещаться в автомобиле не пристегнутому водителю и пассажирам.

Вообще, наверное, надо рассматривать проблему шире: соблюдение правил дорожного движения, скоростной режим, взаимное уважение на дороге.

2. Есть родители, которые считают, что для ребенка лучше вылететь в лобовое стекло, чем «застрять» в а/кресле в машине, попавшей в аварию. Как бы вы это прокомментировали?

Ответ: Сложно переубеждать в чем-то людей, если они в этом глубоко уверены и не считают возможным изменить свою точку зрения. Автомобильное кресло и ремни безопасности ещё не исключают необходимость соблюдать правила дорожного движения и скоростной режим. Да, конечно, если на очень высокой скорости попасть в тяжелое ДТП (например, лобовое столкновение), то никакие ремни не спасут. Но панацеи вообще не существует, не правда ли? Просто, садясь за руль, всегда нужно помнить о степени ответственности за свою и чужую жизнь, тем более
детскую. «Вылет» через лобовое стекло, по моему мнению, более травматичен, чем перелом, полученный в кресле. Тем более что попав на проезжую часть, ребенок (и взрослый) может быть травмирован другими автомобилями и
получит дополнительные повреждения. Единственная ситуация, когда это может, наверное, спасти жизнь – это если машина горит или тонет. Но так ли велик процентный состав подобных ситуаций ко всем ДТП с пострадавшими в них детьми? И как надо мчаться, чтобы не справиться с управлением и «утопить» машину?

3. Зачастую в качестве аргумента родители — противники а/к приводят слова какого-то «врача скорой помощи», который заклинал их не использовать кресла, «потому что в них дети травмируются еще больше». Можно ли
доверять таким советам?

Ответ: Да, я тоже слышала подобные истории, и у меня не сложилось однозначного мнения. Ниже я пишу о том, что никто из моих пациентов пристегнут не был, и какова бы была ситуация, если бы дети находились в кресле, НИКТО сказать не может. История не терпит сослагательного наклонения. Но по последствиям некоторых травм я могу допустить, что если бы ребенок был пристегнут, последствия, возможно, были бы намного легче. И еще. Я допускаю, что боковой удар в сторону кресла может быть травматичным для находящегося в нем ребенка. Наверное, логично ставить кресло сзади по центру. Так ребенок будет максимально защищен. И в любом случае, если ребенок при боковом ударе не пристегнут вообще, сложно предположить траекторию его перемещения по салону автомобиля и возможные повреждения (вплоть до «вылета» из автомобиля через противоположную дверь).

4. Еще один распространенный довод: «мы ездим медленно и аккуратно, а при серьезной аварии кресло все равно не спасет». Чем на самом деле может быть чревата такая «аккуратная езда» и действительно ли автокресло так
бесполезно?

Ответ: Как пример, могу привести анекдотичную историю из собственной жизни. Мой сын в возрасте 1.5 лет забрался в коляску дочери моих друзей, и я пошла (единственный раз в жизни) у него на поводу и не пристегнула. Надо отметить, что у нас все коляски были достаточно массивными и максимально безопасными, а у друзей была «трость». Так вот, случайно попав колесом в небольшую ямку, я «выбросила» ребенка из коляски на метр вперед. Почему я это
рассказываю? Оцените скорость: медленный шаг, то есть меньше 5 км/час, дальность «свободного полета»: минимум 1 метр, повреждения у ребенка: гематома на половину лба. Здесь, наверное, больше вопрос к физикам (кто-то  приводил на форуме расчеты). Но даже если попробовать вспомнить школьный курс (инерция, сложение скоростей и т.д.), то становится понятным, что тело ребенка продолжит движение в том направлении, которое было до момента столкновения.

5. Многие мамы уповают на то, что в случае аварии запросто удержат ребенка на руках. Реально ли это?

Ответ: К сожалению, нереально. У людей на всю жизнь сохраняются рефлекторные реакции. Вспомните, как мы падаем или поскальзываемся на льду. Что при этом происходит? При падении или поскальзывании мы резко разводим руки в стороны, пытаясь сохранить равновесие. То же самое происходит при столкновении автомобиля с
препятствием, особенно неожиданном ударе сзади. При этом фиксация ребенка взрослым ослабевает. Всех моих пациентов в момент аварии держали мамы. Но одна потеряла во время удара сознание и выронила ребенка (хотя в машине было автокресло, но ребенок не хотел в нем находиться), у второй мамы просто, по ее словам, не хватило сил удержать девочку, и так далее. И еще небольшое замечание: мама, как правило, тоже не пристегнута и тем самым является дополнительным, если не основным объектом, несущим опасность своему ребенку. Объясню почему. При
встречном ударе ребенок продолжает движение вперед и бьется о переднюю панель, лобовое стекло или переднее сиденье автомобиля, и через секунды получает еще один удар сзади: его «догоняет» тот, кто держал его. Но в жизни очень редко бывают прямые удары без вращательных моментов и ускорений, кресло фиксирует и от перемещений и ударов о стенки, двери, кресла потолок и пол автомобиля. Наверное, некоторые помнят, что до недавнего времени не было и подголовников… какое было поле деятельности для хирургов.

6. В разговорах на тему а/кресел часто встречается мнение, что маленького ребенка можно пристегнуть просто автомобильным ремнем, или одной поясной частью автомобильного ремня. Это безопасно?

Ответ: Нет, не безопасно, так как ремень в данном случае не фиксирует ребенка. Автомобильный ремень рассчитан на фиксацию человека с определенным ростом и объемом. Поэтому о пристегивании автомобильным ремнем можно думать, начиная с определенного роста ребенка – 150 см. Маленький ребенок просто выскользнет из-под этого ремня. В случае пристегивания одной поясной частью ремня из-за того, что ребенок фактически фиксируется только в области живота, помимо выскальзывания из-под ремня может возникнуть тяжелая травма органов брюшной
полости вплоть до разрывов (или отрыва) внутренних органов и тяжелых внутренних кровотечений. А это в случае невозможности оказать незамедлительное оперативное вмешательство в условиях стационара может быть смертельным.

7. Были ли в вашей практике случаи, когда ребенок пострадал в аварии именно из-за того, что был пристегнут в кресле?

Ответ: Из моих пациентов никто не был пристегнут в кресле.

8. Расскажите, пожалуйста, о реальных случаях из вашей практики — последствия аварий, которых можно было бы избежать, просто пристегнув ребенка в а/кресле.

Ответ: Наиболее тяжелый для меня, как специалиста и просто неравнодушного человека – история маленькой девочки, которая, выжив после не очень тяжелого ДТП, осталась с парализованными ногами и очень специфическим повреждением грудного отдела позвоночника, которое заключается в том, что она не может кашлять. И теперь
абсолютно здоровый ДО ТОГО ребенок не может ходить, и каждое простудное заболевание смертельно опасно, так как она элементарно не может откашляться, что так естественно в подобных ситуациях. Ей даже нельзя поперхнуться или «подавиться» чем-нибудь. Она НЕ МОЖЕТ кашлять. Ещё одна история – мальчик, попавший в ДТП, когда ему был всего один год. Да, у него полностью восстановлены все двигательные навыки, речь, зрение….. Но он живет на
противосудорожной терапии, на лечение ребенка ушло несколько ЛЕТ жизни родителей, и борьба продолжается, ведь ему еще надо учиться, расти дальше, а проблемы все равно до конца решить не удается.

А самое главное… Помните, пожалуйста, что просто поскользнувшись, можно сломать руку или ногу или получить сотрясение головного мозга. В случае ДТП все намного сложнее и последствия могут быть необратимыми. Дорожите своей и чужой жизнью, она дается один раз, и ее надо ПРОЖИТЬ. Будьте ответственны перед своими детьми за их здоровье, подумайте о том, сможете ли вы объяснить им, почему так рисковали самым дорогим, что у всех нас есть – СВОИМИ ДЕТЬМИ!

(источник: deti-deti.ru)

Печальная статистика

Исследования подтверждают, что использование детских автомобильных сидений на 70% сокращают смертность детей в автоавариях и на 60% — ранения. Никакая мама не сможет удержать на руках ребенка во время аварии: при столкновении на скорости всего 50 км/ч его вес возрастает в 20 раз. Печальная статистика свидетельствует, что 15% побывавших в аварии детей погибают. Что уж говорить про мелкие травмы, которые не пристёгнутый ребенок может получить даже при не очень резком торможении автомобиля.

Имеется заблуждение относительно последствий аварии, одно из наиболее серьезных. Травмы, легкие или даже очень серьезные, могут быть нанесены ребенку даже при простом резком торможении на относительно низкой скорости, если ребенок не находится в автомобильном сиденье.

Большинство аварий происходят недалеко от дома и в недальних поездках  и при средней скорости движения всего в 40 км в час.

 

Под впечатлением от увиденного…

Я до сих пор под впечатлением увиденного и безумно хочу поделиться с вами. Возможно у вас также есть о чем нам поведать… об увиденном или услышанном…  Насущная тема- безопасность ребенка в автомобиле! Насколько для нас важен ребенок, автомобиль и мы сами.

На дороге может произойти все, что угодно. Причем, спонтанно, неожиданно. Да, мы верим в свой профессионализм, что мы справимся с любой ситуацией… в этом момент мы не задумываемся, что если мы и сможем  с чем-то справится, а тот другой – сможет ли? Как мы можем быть в этом уверены?

Сегодня я стояла на остановке и мимо проехали несколько машин, как будто нарочно,  три машины подряд: водитель и на заднем
сидении ребенок – один. Если бы проехала одна машина, я быть может и не акцентировала внимание, но три машины подряд… до сих пор стоит в голове эта картина: ребенок стоит между двумя передними сидениями и держится за их спинки. Дорога узкая,  двухсторонняя, причем с одной стороны трамвайные пути;  Резко тормозит маршрутка, видимо кто- то вспомнил, что это его остановка… и соответственно за маршруткой  резко остановились все следующие за ней автомобили…. в которых дети стояли между
передними сидениями. В этот момент я увидела происходящее в первой машине — ребенок упал между сидениями, практически оказался на торпеде. А что водитель сможет в этот момент сделать, бросить руль и ловить ребенка?  А ведь машина ехала медленно, похоже на 30 км/ч. А если бы, ехала быстрее? А если бы водитель не успел бы затормозить? Сколько может быть таких если? А сколько было уже таких «не если».  Интересно узнать, о чем подумал в этом момент водитель? Не уверена, что о специальном кресле для ребенка. Скорее всего, в голове водителя пробежала бесконечная строка нецензурных словосочетаний в сторону маршрутки,  или не случилось ли чего с машиной в связи с резким торможением? – и это на самом деле страшно, наш эгоизм, который сформированный благодаря обществу. нашему устаревшему менталитету.

Эта сегодняшняя ситуация действительно меня напугала. Я вспомнила рассказы матерей и отцов, которые утверждают, что их
руки и объятия крепко держат ребенка и спасут его от всего.  Этих людей я назвала бы не оптимистами, а скорее глупцами.  Мы думаем не о безопасности и комфорте ребенка, а в первую очередь о себе и о машине.  Подумайте, вспомните,  проанализируйте:  Вы покупаете шины, масло, — нет- самые лучший пример, это когда вы выбираете бензин- конечно вам нужен качественный бензин, ведь от этого зависит работа двигателя. В данный момент вам не жалко денег. Вам жалко машину, ее двигатель.  Ведь если бензин низкого качества или разбавленный, прощай двигатель…  Почему также мы так не подходим к обеспечению комфорта и безопасности ребенка в
автомобиле! Неужели ребенок не настолько важен, чем двигатель автомобиля. Почему мы задумываемся о безопасности ребенка только после того, как попали в ДТП?

От нас, родителей, зависит здоровье и безопасность наших детей. НЕ понимаю, почему многие родители настолько безответственно относятся к этому. Самое страшное, что эти родители действительно верят в то, что ничего с ними не случится и с их детьми, особенно
на дороге — они ведь профессиональные водители. «Не ты, так тебя»!!! и в данном случае зачастую, не вы страдаете, а ваш ребенок.

Город. Сезон отпусков  закончился. Все вернулись в город. Суета. Все куда спешат, на встречи, в магазины, погулять… Дороги переполнены автомобилями.
Ситуация усугубляется стремительным ростом автомобилизации населения столицы — если в 2006 году в Киеве было зарегистрировано 740 тыс. авто, то по итогам текущего ожидается 805 тыс. В 2008 году эксперты прогнозируют увеличение автопарка до 860 тыс., в 2010 — до 1 млн. В свою очередь в 2012 году количество машин достигнет 1 млн. 140 тыс.’ (Источник: www.segodnya.ua/news)

Почему большинство украинцев считает, что есть вероятность того, что на дороге может что-то произойти,  только когда они едут в
отпуск. А в городе, что ездят другие машины, или все в городе летают на вертолетах, или в городе другие дороги? Да точно такие же американские горки…  Какая разница между — за городом или в городе? Мы говорим о детях в автомобиле и здесь не должно быть никакой разницы. Они должны быть защищены везде.  А учитывая состояние наших дорог, так у нас  должны были в первую очередь ввести штрафы за перевозку детей в автомобиле не в специальных автосидениях!!! Если сами родители не могут подумать и прийти к этому,  тогда нужно им помочь.

Я рада, что есть родители, которые думают о безопасности их детей и не важно,  купили они кресло, потому что так кто-то им
сказал или действительно они с особой ответственностью заботятся о ребенке- главное что ребенок в безопасности! Уверена, что число таких заботливых родителей будет также стремительно расти, как растет число автомобилей в городах.

 

Bellelli Maximo 1/2/3

Группа 1-2-3/ (вес от 9 до 36 кг, возраст от 9 мес. до 12 лет )

Bellelli- MAXIMO, Группа1/2/3:

Данная модель включает 3 возрастные группы:

•1 — установка по ходу движения автомобиля, (от 9 мес. до 3,5 лет);
•2/3 — установка по ходу движения автомобиля, (от 18-ти до 36-и кг, от 3,5 лет до 12 лет).

•Способ  расположения автокресла в автомобиле: по ходу движения;
•Устанавливается в автомобиле штатными ремнями безопасности;
•Impact Side Protection: превосходная всесторонняя  защита при боковых воздействий столкновениях;
•Автоматическая  система регулирования высоты подголовника одновременно с внутренними ремнями безопасности по мере роста ребенка;
•5-точечные ремни безопасности с мягкой набивкой и вставками, предотвращающими соскальзывание;
•Несколько позиций для регулировки наклона спинки сидения. Наклон спинки регулируется легко, благодаря фиксирующему рычагу с фронтальной стороны;
•Сзади на базе расположен контейнер для хранения различных мелочей;
•Эргономический каркас сидения с встроенной системой вентиляции, которая расположена на боковых частях каркаса и на спинке.
•Производство: Италия
Детское автокресло Bellelli Maximo  протестировано в Нидерландах в соответствии с жесткими нормативами и стандартами ЕСЕ R44/04.
Ассортимент коллекции 2011 года:
1. Maximo Red , арт. 01MXM031
2. Maximo Black/Grey, арт. 01MXM030
3. Maximo Dalmata/Pink, арт. 01MXM034
Внимание!!! При покупке данной модели в любом цвете , вы получаете Подарок от Disney/ Eurasia- Защитый чехол на спинку переднего сидения Disney, который предназначен для защиты спинки переднего сидения от
порчи или загрязнения от обуви ребенка, сидящего на заднем сидении.

 

История компании Bellelli

Философия компании Bellelli заключается в ее приверженности тому, кого Вы любите более всего: Вашему Ребенку. Благодаря постоянному вниманию к безопасности продукции, экологически чистым материалам, Вы можете рассчитывать на надежную,  безопасную продукцию.
«Мы верим в то, что мы делаем. Мы делаем это с самоотверженностью и с убежденностью в том, что производство безопасных товаров с новаторским дизайном, который каждый может себе позволить и забота об окружающей среде, является весомым вкладом, чтобы сделать мир лучше»

Компания Bellelli S.r.l. возникла в результате взаимодействия двух составляющих: многолетнего опыта в области производства продукции из полимеров (Тицианно Беллелли) и большого потенциала архитектора Эстеллы Паскини в разработке дизайна. Производя детские велосипедные и автомобильные кресла, фирма Bellelli придерживается строгих стандартов качества.

•Гарантия безопасности всех производимых детских товаров;
•Функциональный и инновационный дизайн;
•Высокое качество по доступным ценам;
•Эргономичность детских автомобильных кресел.

Товары компании представлены во всей Европе,  Южной Америке, Мексике, Австралии, Израиле, Тайване и Южной Кореи. Компания ежегодно участвует во всех основных международных выставках, такие, как EUROBIKE (Фридрихсхафен), KIND+JUGEND (Кельн), EICMA (Милан) и INTERBIKE (Лас Вегас).

Производство в Италии сертифицировано ISO 9001 с июля 2000 года, и эта сертификация интерпретируется на все организационные уровни в качестве инструмента для постоянного улучшения всех процессов компании.

Bellelli Srl также считает главной задачей всех компании приведение их экономического роста  соответствии с экологической эффективностью.

Имея это в виду, в 2006 году компания решила принять и сертифицировать систему экологического менеджмента в соответствии с  добровольной ISO 14001, которая гарантирует:

1) развитие своего бизнеса за счет непрерывного улучшения экологической эффективности;

2) удовлетворение потребностей клиентов, которые все больше осознают экологические характеристики продуктов и компаний;

3) полную корпоративную ответственность перед работниками, территории и всех сообществ, в которых действует компания.

Охрана окружающей среды и безопасность своей продукции являются постоянными обязательствами, направленными на повышение эффективности процесса и  управления, также и для Bellelli эти усовершенствования являются фактором первостепенной важности для экономической конкурентоспособности и удовлетворения своих клиентов.

Компания открыла свой собственный внутренний Краш-тест в 2005 году, который является одним из основных инструментов для разработки новых продуктов и проверки качества и безопасности произведенных товаров. Краш тест Bellelli является единственной структурой такого типа, имеющихся в распоряжении частных компаний в Италии. Интенсивные эксперименты позволяют выявить наиболее критические параметры в случае возникновения аварии и находят оптимальные решения для повышения безопасности детей.

Научно-исследовательский центр испытывает и утверждает продукцию, которая затем одобряется внешними аккредитованными европейскими органами. Испытательная лаборатория может немедленно проверить эффективность новых конструкций и сравнить новые материалы. Это является важным шагом вперед в области проектирования и разработки методов дляновых продуктов.

Компания Bellelli не останавливается на достигнутом и движется вперед, создает новые продукты, учитывая новые тенденции и технологии, предпочтения и портебности  детей и их родителей.

Не нужно экономить на жизни ребенка- история из жизни!

Надо сказать, до аварии мы 5 лет(!) ездили без детского кресла, а за неделю до поездки на 1000 км к родным, я «вдруг» озадачилась поиском… нет, не кресла, а адаптера для ремня, ну или бустера на крайний случай. Решила, что
ребенок уже достаточно большой, рост — 116, и по всем параметрам он подходит для использования подобных средств. Уже приняла решение купить «красивый и удобный в использовании адаптер», но тут мне подруга бросает ссылки на статьи об опасности их использования. В результате, за день до отъезда, появилось у нас кресло.

 Рано утром 29 декабря отправились в дорогу. Путь предстоял неблизкий — 12-14 часов на автомобиле. Кресло поставили за водительским сиденьем, поскольку сзади был только один ремень. Большая часть пути прошла без приключений, до дома оставалось 1,5-2 часа, стемнело. Ребенок спал в кресле, я впереди, муж за рулем — все пристегнуты. В предвкушении встречи с родными я расслабилась и сидела полулежа, возможно, поэтому мне больше всего и досталось.

 Тут на встречке показался караван фур. Первая миганием фар дала понять, что муж слепит водителя дальним светом, тогда муж переключился на ближний. Скорость машины на тот момент была 90-100 км/час. Вдруг, в свете фар, мы увидели отскакивающего с дороги человека (на трассе, в темноте!). Ну а дальше, все, как во сне… Впереди на нашей полосе показалась машина, очень долго нарастала она перед нами, а в действительности, полторы секунды прошло. Затем — удар, резкая боль, темнота вокруг и абсолютная тишина, только фонари проехавших мимо автомобилей, где-то впереди…

 В первые секунды был шок, ребенок молчал, полная тишина… Я стала громко звать его по имени. Тут он заплакал. Заплакал — значит, жив! Выскочила, попыталась отстегнуть сына из кресла. Мужчина, который как раз успел отскочить перед нашим ударом, закричал на меня, чтобы садилась обратно и пристегивалась. Потом я узнала, что мы могли получить точно такой же удар сзади, а я скакала по трассе, аки газель, легко могли сбить. Поток машин остановили, только после этого я смогла выйти и отстегнуть ребенка. Малыш спал и ничего не понял, говорит, что приснился ему взрыв, а я испугала его своим криком, вот он и заплакал. Кстати, ребенок мыслил «трезвее» нас с мужем. Когда я вытащила его на обочину и стала ставить на ноги, он мне выдал таким серьезным тоном: «Мама, ты
что, не видишь, я же без сапожек!» Только тут я поняла, что ребенок босой, одежда на нас легкая, а на улице мороз -24.

Почему произошла авария: минут за 10-15 до нашего удара произошло столкновение двух машин. Водитель и пассажиры одной из них были пьяны. По их вине во второй машине погибли люди 🙁 Обе машины стояли на нашей полосе без аварийных знаков, в полной темноте. Увидели мы их в ближнем свете где-то за 20 метров до столкновения, тормозной путь 12 метров. Скорость на момент удара 70-80 км/час. Произошел классический для краш-тестов лобовой удар с 40-50% перекрытием в одну из этих машин. Основная сила пришлась на водительскую сторону.

Из полученного опыта напрашивается вывод — не нужно экономить на жизни ребенка. Адаптер НИКОГДА не будет альтернативой креслу, более того, в ситуации, аналогичной нашей, он бы привел к травмам внутренних органов.

 Результат: муж отделался растяжением мышц шеи и спины (он держался за руль). Ребенок в абсолютном порядке: в физическом, и моральном смысле этого слова. На мою долю пришлись растяжения, удар внутренних органов и хлыстовая травма. Но не будь мы пристегнуты — это была бы совсем другая история…

А ведь такая история может произойти в городе  с каждым! на дороге разные ситуации могут произойти спонтанно и никто не знает чем все закончится. И только в наших руках минимизировать травматизм или фатальность различного роджа столкновений на дорогах и обеспечить нас и наших детей максимальной безопасностью и комфортом!

Особенные пассажиры- дети!

10 правил безопасной перевозки детей

Если бы существовали наклейки типа «Осторожно, хрупкий груз!», их в самый раз было бы крепить на ребятишек – эти пассажиры имеют особый статус и заслуживают особенного к себе отношения. Задача взрослых – обеспечить ребенку не только комфорт, а и безопасность в дороге!

Украинские Правила дорожного движения запрещают перевозить детей до 12 лет или ростом ниже 150 см на переднем сиденье – законодательно это, пожалуй, и все ограничения. Но есть и неписаные правила, которые нужно соблюдать неукоснительно. Мы выбрали десять наиболее важных.

Детские сиденья

Маленькие дети обязательно должны находиться в специальных автокреслах, и это уже хорошо усвоили жители развитых стран. Все пассивные средства защиты в автомобиле –подушки и ремни – разрабатывались для взрослых, имеющих по сравнению с детьми
больший рост, вес, лучше развитую мускулатуру. Поэтому все они могут спасти ребенка только в том случае, если он сидит в специальном кресле. Увы, многие украинцы считают это лишним аксессуаром, ненужными расходами. Но на сегодня только такие сиденья наиболее эффективно защищают малыша в автомобиле. Они сконструированы с учетом особенностей детского организма и выпускаются разных размеров в соответствии с возрастом – начиная от рождения и до 12 лет. Если ребенок сидит на переднем сиденье даже в детском кресле, обязательно отключите подушку безопасности – ее аварийное надувание может стать причиной серьезной
травмы.

Двери и окна

Когда все уже расселись и заведен мотор, прежде чем тронуться, непременно заблокируйте замки задних дверей и окон – ваше непоседливое чадо еще и любопытное, а значит, обязательно, попытается открыть дверь или окно. Если в вашей машине есть «детские» замки, заприте их. Стекла опускайте меньше чем наполовину, причем лучше на стоянке. И ни в коем случае не позволяйте ребенку
высовываться из окна, выставлять наружу не только руку, но даже кончик пальца. Подобная вольность может привести к тяжелым травмам.

Ремни

Пристегивать детей должны взрослые. Если ребенок постарше и уже ездит на специальной подушке, обязательно проследите, чтобы штатный ремень был натянут, проходил через плечо и в районе пояса, и самое главное — в стороне от шеи.

Ремень безопасности имеет такую особенность, как давление от натяжения. Это могут испытывать не только взрослые, но и дети. Ни к коем случае не ослабляйте ремень безопасности, даже если ваш ребенок будет истерить и просить об этом. В данном случае, вы можете прибегнуть к специальным накладкам на ремень безопасности, который смягчает давление ремня на плечо или на грудную клетку. Накладку можно легко передвигать и разместить ее именно там, где ребенок чувствует это давление.

Не  перевозите ребенка, держа его на руках, независимо от того, где вы сидите, – это очень опасно. Вес взрослого и малыша несоизмерим, и при экстренном торможении велик риск того, что вы не удержите малыша, даже если будете пристегнуты, или придавите его, если не будете пристегнуты. Испытания показали, что при столкновении взрослые не могут удержать куклу весом 8 кг уже со скорости 24 км! Ну а если пристегнуться ремнем вместе с ребенком, он может оказаться придавленным между взрослым и ремнем. Поэтому – читай правило 1.

Салон

Собираясь с ребенком даже в непродолжительную поездку, обязательно проверьте салон – в нем не должно быть незакрепленных предметов. При торможении или резком маневрировании зонты, игрушки, сумки и т. п. продолжают движение с первоначальной скоростью автомобиля и поэтому опасны. Возьмите за правило не класть вещи под заднее стекло. Вместе с тем в салоне должно быть все, что может понадобиться ребенку: вода, полиэтиленовые и бумажные мешочки (для мусора и на случай укачивания), влажные салфетки. Чтобы разместить безопасно для ребенка, да и для самих взрослых, все эти необходимые мелочи, можно воспользоваться
специальными чехлами- органайзерами. Органайзер имеет застегивающиеся карманы куда можно положить книги, журналы, дорожные карты, диски, телефон, CD-плеер, очки, инструменты и многие другие необходимые в дороге предметы. Органайзер
изготовлен из прочного легко моющегося материала и поэтому выполняет еще одну важную роль, как защита спинки переднего сидения от загрязнения от обуви ребенка, сидящего на заднем сидении.

Аптечка тоже, кроме предписанного перечня, должна содержать и «детские» средства. Положить ее лучше в таком месте, куда малыш не дотянется. Не забудьте захватить таблетки от тошноты, горшок, памперсы.

Техсостояние

Обязательно подготовьте машину к путешествию. Проверьте тормоза, давление в шинах, залейте достаточно бензина, чтобы не возникла нештатная ситуация. Если в поездке водитель – единственный взрослый, желательно оборудовать машину дополнительным
зеркалом заднего вида, так будет легче наблюдать за ребенком.

По возможности установите на стеклах полупрозрачные шторки. Они предотвратят попадание прямых солнечных лучей в салон, и малышу так будет комфортнее. Даже в пасмурную, но жаркую погоду в машине можно получить тепловой удар. Яркий солнечный свет больше не будет мешать Вашему ребенку, и не разбудит малыша, если он уснул в дороге. Универсальная защита от солнца и от ультрафиолетовых лучей, подходит для любых автомобилей.

Не надо думать, что зимой солнце не так опасно для кожи, как летом. Ученые доказали в очередной раз, что любители пляжного отдыха и поклонники горных лыж рискуют на солнце совершенно одинаково.

Питер Андерсен вместе с коллегами из Калифорнийского университета в Сан-Диего выяснил, что уровень ультрафиолетового излучения от солнца зимой, высоко в снежных горах, примерно такой же, как и на жарком пляже в середине лета. Между тем, если любители позагорать, по большей части, пользуются кремами и защищают кожу, то горнолыжники относятся к этой опасности куда более поверхностно.

«Горнолыжники, на самом деле, купаются в солнечной радиации, но не подозревают об этом, — комментирует результаты исследования Андерсен. — У людей существует устойчивое мнение о том, что зимой солнце не так опасно. Конечно, в это время года обгореть сложнее, потому что люди закрываются одеждой практически с ног до головы. Но это не значит, что вредное ультрафиолетовое излучение зимой ослабевает».

Рак кожи является самым распространенным онкологическим заболеванием в США, на каком-то этапе своей жизни с ним сталкивается каждый пятый американец. Большинство случаев рака кожи связаны с воздействием ультрафиолетового облучения, включая и самый смертельный его вид — меланому. Каждый год она убивает по 8 700 американцев в год.

В дороге с солнцезащитными окошками, вашему ребенку ничего не угрожает и не беспокоит, не зависимо от времени года. Ну а если эти окошки со знаменитыми героями диснеевских мультфильмов и самое главное, если эти герои – фавориты  вашего ребенка- то  Вашего ребенка и Вас ожидает приятное путешествие, отправились вы за город или по городу на прогулку или за покупками. НЕ забывайте, что с вами дети, и что у них тоже есть свое мнение и свои пожелания, на которые они имеют право.

На заднем стекле закрепите стикер, предупреждающий других водителей, что в салоне дети. Лишним это не будет, хотя и не даст преимущества на дороге.

До отъезда

Перед поездкой разрешите ребенку обследовать машину: пусть под вашим контролем посидит на месте водителя, понажимает кнопки, покрутит руль. Расскажите, куда поедете, кто где будет сидеть. Понять идею поездки способны даже двухлетние дети, и после такого экскурса с ними будет легче договориться в дороге.

Накануне заполните день ребенка активными играми, чтобы в дороге он не изнемогал от избытка энергии. Выберите время выезда так, чтобы несколько часов путешествия пришлись на сон малыша, так ему легче переносить дорогу. Не забудьте взять с собой в дорогу игрушки, книги, кассеты – чтобы ребенок не скучал. Обязательно перед дорогой дайте ему немного перекусить – езда на голодный желудок часто вызывает тошноту. А сами наберитесь терпения: с детьми в дороге непросто.

В пути

Дети непоседливые, и это нормально. Чтобы в дороге было спокойно, а вы за рулем не нервничали, ребенку должно быть комфортно. И
если взрослый человек может просидеть практически без движения довольно долгое время, для малыша это непосильное испытание. Постучать кроссовками о спинку переднего кресла, повиснуть на ремне безопасности, каждые пять минут требовать у родителей совершенно «необходимые» именно сейчас карандаши и бумагу, или аккуратно вытереть перепачканные едой ручки о детское кресло… вот далеко неполный перечень того, чем хочется заняться, сидя в автомобиле. Конечно, все это можно малышу запретить. Но разве это выход? Куда спокойнее и надежнее создать в машине настоящий «детский уголок» с мультяшными героями.

К тому же , если вы собрались в длительную поездку, спланируйте поездку так, чтобы была возможность останавливаться через каждые 2-3 часа – ребенок сможет  выйти из машины и сменить обстановку хотя бы ненадолго. Если в длительной поездке он устал от ограниченной ремнем безопасности свободы, начал капризничать, ни в коем случае не поддавайтесь соблазну хоть ненадолго
отстегнуть ремень. Лучше остановитесь и дайте ему возможность размяться. В дороге путешественники едят много просто от скуки, поэтому не перекармливайте малыша. С собой предпочтительнее брать продукты, которые не портятся при комнатной температуре. Кормить ребенка на ходу нежелательно – может подавиться. Лучше совмещайте перекусы с остановками. Поите малыша из бутылочки с поилкой или из специальной кружечки или бутылочки – интересно и безопасно.

Инструктаж

Подготовьте к поездке и ребенка. Его нужно заранее познакомить с чудо-креслом, чтобы он не чувствовал дискомфорта из-за незнакомого предмета. Малышу постарше обязательно расскажите, как нужно вести себя в машине: не пытаться открыть дверь – можно выпасть; не ползать и не вставать в салоне, чтобы не травмироваться при неожиданном торможении; не высовывать голову или руки из окна – можно удариться о другую машину, дерево и т. п.; не выбрасывать мусор или прочие предметы через окна – они могут стать причиной аварии других участников движения; не отвлекать водителя, иначе может произойти несчастный случай.

Расскажите ребенку, что во время движения он ни в коем случае не должен стоять, держась за спинки передних сидений. При резком торможении он по инерции полетит вперед и может травмироваться.

Стиль вождения

Для путешествия с детьми не всякая манера вождения подходит. Любителям полихачить придется забыть об обгонах, подрезаниях, скоростной езде. Нужно помнить, что если в машине дети, лучше всего ехать с постоянной скоростью, избегать резкого торможения и крутых виражей (ребенка может укачать).

Некоторые страховые компании пришли к выводу, что дети в салоне дисциплинируют водителей – они ездят безопаснее, максимально концентрируются, не нарушают правил!

На стоянке

Ни в коем случае не оставляйте ребенка играть или спать в машине без присмотра, даже если двигатель заглушен, а окна открыты. В теплое время года температура воздуха в салоне даже стоящей с открытыми окнами машины не понижается, а, напротив, повышается, и довольно быстро. Даже пятиминутное пребывание малыша в перегретом салоне может вызвать тяжелый тепловой удар.

На привале, собравшись перекусить, не забывайте о гигиене – даже в дороге все должно быть идеально чисто: бутылочки, соски,  посуда, руки…

Этот недолгий отдых должен быть активным – побегайте с ним, поиграйте в футбол. Можно ловить кузнечиков, собирать полевые цветы и т. д. Главное, чтобы произошел выброс энергии и малыш смог спокойно посидеть еще пару часов.

Даже не отлучаясь далеко, не оставляйте ключи от машины в доступном для детей месте, тем более в замке зажигания.

 Ситуации бывают разные. Порой на дороге все решает случай, Но в ваших силах минимизировать опасность!

Маски Disney

Инструкция:

  1. Распечатай понравившуюся картинку.
  2. Вырежи по контуру.
  3. Примерь маску, чтобы определить, где должны быть отверстия для глаз.
  4. Проделай дырочки карандашом.

Внимание: маска не должна быть в это время на лице!!!!

5. Прикрепи резинку или ленточку.

 

Вырезалки Disney

Инструкция:

1. Распечатай понравившуюся картинку.

2. Вырежи по контуру.

3. Сложи картинку пополам.

4. Склей половинки.

5. Проделай отверстие по метке.

6. Подвесь на веревочку